Przeciwsłoneczne klasyki – cztery kultowe modele okularów

Moda okularowa nie podlega tak dynamicznym zmianom jak trendy dotyczące kolekcji ubrań. W zasadzie jeśli przyjrzymy się męskim okularom przeciwsłonecznym, to od kilkudziesięciu lat niewiele się one zmieniają. Niby co sezon marki optyczne proponują nowe kolekcje, ale te najbardziej znane firmy od lat bazują na tych samych wzorcach. I to właśnie o kultowych męskich okularach będzie dzisiejszy tekst. Są to modele, które mimo upływu kilkudziesięciu lat nadal są bestsellerami i wciąż są „świeże”. Są po prostu ponadczasowe i jeśli ktoś szuka pierwszych dobrych okularów przeciwsłonecznych, to sugerowałbym zainteresować się właśnie takimi modelami. To zupełnie tak, jak z butami – klasyki dobrej jakości powinny być priorytetem.

Jeśli pojawia się hasło „kultowe okulary”, to osoby choć trochę zainteresowane tym tematem, bez wątpienia wymienią nazwy Aviator i Wayfarer. To dwa najbardziej znane modele marki Ray-Ban, która od kilkudziesięciu lat jest liderem na globalnym rynku optycznym. Obydwa modele mają długą historię i mimo upływu kilkudziesięciu lat od ich powstania, nadal są najpopularniejszymi oprawami i okularami przeciwsłonecznymi na świecie. Setki innych marek wzorowało i nadal wzoruje się na kultowych awiatorkach i wayfarerach.

W przypadku okularów Ray-Ban, historia jest niemal identyczna jak wielu innych firm, które początkowo specjalizowały się w produkcji wyposażenia dla wojska, a dopiero później ich produkty trafiły do cywila. Tak było w przypadku: bosmanek, budrysówek, bojówek, plecaków i wieli innych ubrań i dodatków. Tak samo było z okularami przeciwsłonecznymi Aviator.

Pod koniec lat 20 ubiegłego wieku, armia amerykańska zgłosiła zapotrzebowanie na okulary przeciwsłoneczne dla swoich pilotów. Zadanie powierzono firmie Bausch&Lomb, która była wiodącym amerykańskim producentem szkieł optycznych.

Optycy i projektanci B&L przygotowali zupełnie nowy model okularów, który zaprezentowali przedstawicielom Sił Powietrznych Armii Amerykańskiej w roku 1930. Ich unikalny kształt z soczewkami przypominającymi krople wody chronił pilotów przed odbiciami światła na dużych wysokościach, przy jednoczesnym zapewnieniu wyraźnego obrazu w polu widzenia. Tak powstał model Aviator i sama marka Ray-Ban, której właścicielem do roku 1999 była firma Bausch&Lomb.

Początkowo oprawka modelu Aviator produkowana była z tworzywa sztucznego. Dopiero w roku 1937 zmieniono ją na cienką, metalową ramkę i w takiej formie model jest produkowany do dnia dzisiejszego. W tym samym roku zarejestrowano także znak towarowy Ray Ban. Okulary te jeszcze w latach trzydziestych trafiły do normalnej sprzedaży, ale nie cieszyły się jakimś szczególnym wzięciem. Przełomem był film „Top Gun” z roku 1986, gdzie w rolę młodego pilota wcielił się Tom Cruise. Podobno po tym kinowym hicie sprzedaż modelu Aviator wzrosła kilkunastokrotnie i na wiele lat stały się przebojem wśród mężczyzn na całym świecie.

Model Aviator jest duży, zasłania sporą część twarzy, co nie każdemu będzie odpowiadać. Oczywiście obecnie dostępne są także różne rozmiary szkieł. Kształt jest bardzo uniwersalny i będzie pasował w zasadzie do każdego typu twarzy.

Wspomniany wyżej Tom Cruise pomógł również wypromować drugi kultowy model marki Ray-Ban – Wayfarer. Okulary te trafiły do sprzedaży w roku 1952. Ich design był bardziej wyrazisty niż awiatorów (ostrzejsze linie, gruba ramka) – idealnie nadawały się do wykorzystania w produkcjach filmowych. Pierwszą wielką rolę wayfarery zagrały w filmie „Śniadanie u Tiffany’ego” (1961 r.), a nosiła je sama Audrey Hepburn. Później były jeszcze wykorzystane między innymi w filmach „Blues Brothers”  (1978 r.) i „Ryzykowny interes” (1983 r.). To właśnie ten drugi film z Tomem Cruisem w roli głównej był przełomowy dla modelu Wayfarer. Podobno przed premierą tego hitu kinowego firma sprzedawała rocznie ok. 18 tysięcy egzemplarzy wayfarerów, a po premierze sprzedaż wzrosła do 360 tysięcy par.

Model ten przez wiele kolejnych lat był na topie, pózniej trochę o nich zapomniano. Wielki powrót nastąpił 6-8 lat temu i obecnie jest to najpopularniejszy fason okularów na świecie. W zasadzie każda marka optyczna ma choć jeden model będący kopią wayfarerów.

Ten model również uważam za bardzo uniwersalny i przy odpowiednim doborze rozmiaru, będą pasować do większości kształtów twarzy. Wayfarery moim zdaniem są bardziej eleganckie niż awiatory. Świetnie będą pasować do garnituru i klasycznych zestawów.

Kolejny kultowy model, który moim zdaniem ma szansę stać się numerem jeden wśród mężczyzn na najbliższe lata (kiedyś w końcu wayfarery się znudzą), to Ray-Ban Clubmaster (premierę miały w roku 1986). Ich kształt jest w zasadzie zbliżony do modelu Wayfarer, ale dolna cześć oprawy jest „lżejsza”, gdyż dodano tam metalowe elementy, które nadają lekkości i wprowadzają ciekawy podział poziomy. Clubmastery również stały się sławne dzięki hollywoodzkim produkcjom. Nosił je między innymi Kevin Costner w filmie „JFK”, Matt Damon w filmie „Utalentowany pan Ripley”,  Tim Roth w filmie „Wściekłe psy” oraz Tom Hanks w „Złap mnie jeśli potrafisz”.

Moim zdaniem, clubmastery to jeden z najciekawszych modeli dla osób szukających klasyki, ale nie tak popularnej jak Wayfarer i nie tak „młodzieńczej” jak Aviator.  Ten model nie jest tak duży jak dwa wymienione, więc jest idealny dla twarzy o mniejszych gabarytach. Clubmastery mają w sobie klasę i dobry ponadczasowy styl.

I ostatni kultowy model, to PO 714 włoskiej marki Persol. Słynne „składaki” wprowadzono do sprzedaży w roku 1960. Była to zmodyfikowana wersja nieco starszego modelu 649, który obecnie również uchodzi za kultowy model Persola. Design obu tych modeli był w zasadzie identyczny, natomiast model 714 wyróżniał się rozwiązaniem niespotykanym dotychczas w okularach przeciwsłonecznych. Otóż były to prawdopodobnie pierwsze na świecie okulary, które można złożyć na pół. Na mostku i na zausznikach zastosowano metalowe zawiasy, które to umożliwiały. Było to rozwiązanie czysto praktyczne.

Światowa kariera tego modelu rozpoczęła się w roku 1968. Zostały one wykorzystane w filmie „Sprawa Thomasa Crowna”, gdzie rolę główną zagrał Steve McQueen.  Na przełomie lat 60 i 70 ten amerykański aktor zyskał status gwiazdy filmowej, a jego ulubione okulary, które chętnie nosił także na co dzień stały się przedmiotem pożądania wśród mężczyzn na całym świecie. Wielu uważa, że pozycję marki Persol zbudował właśnie McQueen.  Egzemplarz Persol 714, który Steve McQueen nosił we wspomnianym filmie zostały sprzedane na aukcji w roku 2006 za 70 tys. dolarów.

Trudno w to uwierzyć, ale model PO 714 został w latach 80 wycofany z produkcji i do oferty marki powrócił dopiero w roku 2007.